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・"電車"を見るだけでも関東と関西って
　随分と違うなぁと思う。
　なんで東京って同じ方向へ向かう電車でも
　ホームが違うのって話。
　まぁ路線の違いってのがあるんだろうけど
　関西じゃ京都線も湖西線もホーム（乗り場）は一緒やで？
　そして関東は普通であろうが快速であろうが４ドアなのね。
　まぁこれは関東・関西の違いっていうよりも
　使われてる車両の違いなんやろうけど。
　車両の違いというと、これはツイッターにも書いたけど
　関東を走る車両は比較的新しいものばかりやけど
　関西を走る車両は古いよね。もう車両界のベテラン。師匠の域。
　103系とか113系とか何の特別感もないし。


・実はいうと、中学生までは電車が好きやったわけ。
　好きというよりもオタクの域まで行ってたかも。
　「これは○○系！」とか普通に言えたぐらい。
　ただ、中学２年生の時に大震災を経験して
　それ以降ラジオを聴くようになってから
　電車熱は徐々にさめて、音楽にベクトルは向いたわけやけど。
　だから自分が中学生の頃に走ってた電車の知識は
　今も少しは残ってる。103系とか113系とかね。
　それ以降に登場した車両はもう素人。ドが付く素人。
　あぁ、なんかステンレスの電車や〜。そんな程度。
　先輩すんません。
　あ、でも今も一応は電車好きッスよ先輩。
　でも今は乗る専門ッスね。所謂乗り鉄ってやつッスか？
　電車に乗って車窓なんか眺めながらプラプラと。
　理想を言っちゃえば、行先なんか決めずに
　適当なところで降りて、そこを散策する…みたいな。
　あー、でも乗り鉄の人って駅舎とかそういうのにも
　興味を持ってるじゃない？
　そーゆーのは別にどーでもいいんス。
　まぁ古くて歴史を感じる駅舎なら話は別やけどね。
　でも、なんかもっと趣味を持ったほうがいいんかなって
　思ったりもする今日この頃やから
　ここいらでもう一回電車にハマるっていうんもアリか…な？
　じゃあまず何からすればいいんやろ。
　駅名を覚えるとか？
　先輩、それ無理ッス。
　もう脳細胞が減る一方なんで、覚える系は無理ッス。
　…となると、ただ乗って車窓をボケ〜って眺めるしかないか。
　そういう結論ね。